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Reforma tributária e o despertar das indústrias - Adaptação fiscal ou redesenho estratégico?
*Por Thaís Borges
A contagem regressiva já começou: em pouco mais de sete meses, o Brasil inicia a fase de transição da Reforma Tributária, um processo que se estenderá até 2033 e que promete redesenhar por completo a forma como empresas lidam com seus tributos.
Para a indústria nacional, o desafio vai muito além do compliance, trata-se de um ponto de inflexão que exigirá revisão estrutural de processos, modelos de negócio e, sobretudo, estratégias de competitividade em um cenário global em constante transformação. Enquanto o novo modelo substitui gradualmente tributos como PIS, Cofins, IPI, ICMS e ISS por CBS, IBS e Imposto Seletivo, as empresas precisarão operar sob dois regimes simultaneamente. Isso, por si só, já demanda um esforço imenso de adaptação. Mas o contexto em que isso ocorre torna tudo ainda mais complexo e decisivo.
A indústria brasileira diante de um novo xadrez global
A nova era tributária não acontece em um vácuo. Vivemos um momento de reconfiguração das cadeias de suprimentos globais, com movimentos como nearshoring ganhando força, empresas diversificando riscos geopolíticos e uma corrida mundial por eficiência produtiva. Nesse cenário, o Brasil precisa decidir se quer ser protagonista ou coadjuvante.
Setores como o automotivo, de eletroeletrônicos, químicos e bens de consumo duráveis estão na linha de frente dessa disputa. Competem com players internacionais que já operam com modelos tributários simplificados, tecnologias embarcadas e margens otimizadas. A reforma tributária, portanto, precisa ser vista não como um entrave, mas como uma oportunidade estratégica de equiparar o Brasil a mercados mais maduros em termos de racionalidade fiscal. Logo, a complexidade da transição exige uma abordagem multidisciplinar. Adequar sistemas, revisar precificação, modelar impactos e formar times preparados são partes do processo. Mas o que pode de fato gerar vantagem competitiva é a capacidade de usar a reforma como gatilho para modernizar operações, reavaliar redes logísticas e repensar o posicionamento da indústria nacional em sua cadeia global. Empresas que estão revendo a localização de seus centros de distribuição, por exemplo, não o fazem apenas por obrigação fiscal. Fazem porque entenderam que o novo sistema elimina distorções e incentiva estruturas mais próximas dos mercados consumidores, reduzindo custos e aumentando eficiência logística.
Tecnologia como catalisador de inteligência fiscal e visão de longo prazo
Mais do que implementar ferramentas, o uso da tecnologia precisa ser estratégico. Softwares de compliance fiscal, motores de cálculo e dashboards inteligentes permitem simular cenários, antecipar impactos e tomar decisões baseadas em dados. Em um ambiente de transição tributária, volatilidade cambial e insegurança jurídica, essa inteligência pode definir o futuro de uma operação.
Além disso, entender o novo desenho do mapa de incentivos fiscais incluindo o fim de regimes especiais e benefícios regionais será fundamental para sustentar a rentabilidade. Indústrias que dominam essa leitura estarão à frente na hora de decidir onde e como produzir, distribuir e vender. Sendo assim, a reforma não deve ser encarada como um projeto isolado, mas como parte de uma agenda maior de transformação. O mundo está exigindo mais eficiência, mais transparência e mais adaptabilidade. A indústria que responder a isso com inovação, dados, alianças estratégicas e inteligência tributária sairá fortalecida. Empresas que se anteciparem, conectarem suas decisões fiscais a uma visão integrada de negócios e souberem operar na interseção entre tributação, estratégia e tecnologia, estarão não apenas prontas para a reforma, mas estarão prontas também para o futuro.
*Thaís Borges é Diretora Comercial e de Marketing na Systax.
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Reforma Tributária - É possível aproveitar créditos de IBS e CBS na aquisição de combustíveis submetidos à tributação monofásica?
Em regra, não. Quando os combustíveis estão sujeitos à incidência única do IBS e da CBS (regime monofásico), é vedado o aproveitamento de créditos nas aquisições destinadas à distribuição, comercialização ou revenda. No entanto, há exceções: contribuintes no regime regular podem apropriar créditos se a destinação não se enquadrar nessas hipóteses.
Além disso, exportadores de combustíveis têm garantido o direito de apropriar e utilizar esses créditos, mesmo que os combustíveis estejam no regime monofásico.
Fonte: artigo 180 da Lei Complementar nº 214/2025.
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